Đại lý tàu biển là gì?
Đại lý tàu biển là người đại diện cho chủ tàu thực hiện thủ tục, ký hợp đồng, cung ứng dịch vụ và giải quyết tranh chấp liên quan đến tàu tại cảng.
Đại lý tàu biển là người đại diện cho chủ tàu thực hiện thủ tục, ký hợp đồng, cung ứng dịch vụ và giải quyết tranh chấp liên quan đến tàu tại cảng.
Tàu cá bị huy động nếu bị mất được đền bù bằng tàu mới hoặc bằng tiền theo giá thị trường, còn trường hợp hư hỏng sẽ được thanh toán chi phí sửa chữa dựa trên chứng từ hợp lệ.
Đặt tên tàu biển Việt Nam phải tuân thủ quy định pháp luật: không trùng lặp, không vi phạm thuần phong mỹ tục, thể hiện chủ quyền và bản sắc quốc gia.
Đối tượng được hỗ trợ kinh phí mua bảo hiểm tàu cá gồm chủ tàu và thuyền viên có công suất từ 90CV trở lên, được Nhà nước hỗ trợ đến 100% chi phí bảo hiểm.
Thuyền trưởng phải khai báo tai nạn lao động hàng hải cho cơ quan đại diện của Việt Nam tại nước sở tại khi tàu đang hoạt động ở vùng biển nước ngoài.
Báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án phá dỡ tàu biển phải nêu rõ biện pháp xử lý chất thải; hồ sơ thẩm định gồm văn bản đề nghị, báo cáo môi trường và báo cáo nghiên cứu khả thi.
Thuyền viên không được tẩy xóa, sửa chữa hoặc cho mượn Sổ thuyền viên; nếu vi phạm sẽ bị thu hồi Sổ và xử lý theo quy định của cơ quan đăng ký thuyền viên.
Tàu container đã qua sử dụng có thân tàu bằng kim loại được phép nhập khẩu về Việt Nam để phá dỡ hợp pháp.
Phương án phá dỡ tàu biển phải nêu rõ quy trình, nhân lực, biện pháp an toàn; cơ sở phá dỡ chỉ được phép hoạt động khi đáp ứng đủ điều kiện về hạ tầng, môi trường và phòng cháy chữa cháy.
Tàu mẹ hỗ trợ tàu lặn là phương tiện trực tiếp vận chuyển, nâng, hạ tàu lặn; tổ chức, cá nhân và phương tiện hoạt động trong vùng đất cảng phải tuân thủ quy định pháp luật về an toàn hàng hải.