MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN PHÊ DUYỆT KẾ HOẠCH CHỞ XÔ HÀNG HẠT

Tên mẫu	MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN PHÊ DUYỆT KẾ HOẠCH CHỞ XÔ HÀNG HẠT
Lĩnh vực	Giao Thông Vận Tải
Cơ sở pháp lý	Trích từ phụ lục hoặc dựa theo hướng dẫn từ văn bản pháp luật: Thông tư 20/2022/TT-BGTVT
Mô tả	Mẫu Giấy chứng nhận phê duyệt kế hoạch chở xô hàng hạt là văn bản pháp lý theo quy định tại Thông tư 20/2022/TT-BGTVT. Giấy chứng nhận xác nhận việc thực hiện kế hoạch vận chuyển hàng hóa hạt theo đúng quy định, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình vận chuyển.
Trường hợp sử dụng Dùng trong trường hợp nào?	- Đăng ký tàu chở hàng hạt. - Phê duyệt kế hoạch chở xô hàng hạt cho tàu mới. - Cấp giấy chứng nhận cho tàu đã cải tiến thiết kế để chở hàng hạt. - Thực hiện kiểm tra an toàn trước khi xuất bến cho tàu chở hàng hạt. - Cung cấp tài liệu phê duyệt cho cảng xếp hàng. - Hướng dẫn thuyền trưởng về cách xếp hàng hạt. - Đánh giá và phê duyệt các điều kiện mới cho quản lý hàng hạt. - Đáp ứng yêu cầu kiểm tra của cơ quan chức năng tại cảng. - Xác nhận độ ổn định tàu trong quá trình vận chuyển hàng hạt. - Cập nhật dữ liệu về mô men nghiêng cho thư viện tài liệu tàu.
Cơ quan tiếp nhận Nộp tại đâu?	Cục Hàng hải Việt Nam.

Nội dung

Mẫu số V.04 (Ban hành kèm theo Phụ lục V của Thông tư số 20/2022/TT-BGTVT ngày 29 tháng 7 năm 2022 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM vietnam register socialist republic of vietnam Số: No. GIẤY CHỨNG NHẬN Document of authorization PHÊ DUYỆT KẾ HOẠCH CHỞ XÔ HÀNG HẠT Approval of Ship’s Plans for the Carriage of Bulk Grain Cấp theo ủy quyền của Chính phủ nước CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Issued under the authority of the Government OF THE SOCIALIST REPUBLIC OF VIETNAM Đặc điểm tàu Particulars of Ship Tên tàu Name of Ship Số IMO IMO Number Số đăng ký hoặc hô hiệu Official Number or Letters Kiểu tàu Type of Ship Chủ tàu/người khai thác tàu Owner/Operator Phê duyệt theo: Aprroved pursuant to: Bộ luật quốc tế về chở xô hàng hạt (Nghị quyết MSC.23(59) của IMO)) International Code for the Safe Carriage of Grain in Bulk (IMO Res. MSC.23(59)) Quy định khác (nêu rõ) Other (specify) Số bản vẽ, tài liệu hoặc sơ đồ Drawing, Document or Plan Number and description Tài liệu số Document No. "Bản tính ổn định xếp hàng hạt" được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt ngày: "Grain loading trim & stability calculation" approved by Vietnam Register on: Sổ tay này được phê duyệt phù hợp với Bộ luật quốc tế về chở xô hàng hạt. This booklet was approved in accordance with the International Code for the Safe Carriage of Grain in bulk. Ghi chú: Remarks: Cấp tại Ngày Issued at Date CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM Vietnam register Các điều kiện phê duyệt được nêu ở mặt sau. Conditions of approval are set forth on the reverside. ĐIỀU KIỆN PHÊ DUYỆT condition of approval Sổ tay xếp hàng hạt này phải được cất giữ trên tàu và nếu có yêu cầu, phải được trình cho các cơ quan có thẩm quyền tại cảng xếp hàng kiểm tra. The grain loading booklet is to be placed on board the vessel and if so required, it is to be produced for inspection by the appropriate authorities at port of loading. Thuyền trưởng phải nghiên cứu kỹ lưỡng các hướng dẫn và cách thức bố trí hàng hạt nêu trong sổ tay xếp hàng hạt này. The master is to be guided by the instructions and arrangements set forth in this grain loading booklet. 3. Trong trường hợp dự định xếp hàng hạt khác với các trạng thái tính toán xếp hàng hạt nêu trong sổ tay này, bằng cách sử dụng các đường cong hoặc bảng mô men nghiêng, bảng mô men nghiêng cho phép và các sổ liệu khác nêu trong sổ tay, thuyền trưởng phải chứng minh được rằng góc nghiêng của tàu, diện tích thực dụng hoặc diện tích còn lại của đồ thị ổn định tĩnh và chiều cao tâm nghiêng ngang, ở tất cả các giai đoạn của chuyến đi, phải nằm trong giới hạn quy định tại Bộ luật quốc tế về chở xô hàng hạt (Nghị quyết MSC.23(59) của IMO). In the event grain loadings other than those specifically set forth in the grain loading calculation given in the booklet are contemplated, the master is to satisfy himself by the use of the heeling moment curves or tables, allowable heeling moment tables and other data contained therein, that the vessel’s angle of heel, the net or residual area in the statical stability diagram and metacentric height, at any stage in the voyage, fall within the limitation set forthy in the International Code for the Safe Carriage of Grain in Bulk (IMO Res. MSC.23(59)). 4. Trong trường hợp sử dụng các bao hàng hạt, dây đai hoặc dây chằng buộc để cố định “khoang hàng được chứa hàng hạt một phần” nhằm mục đích loại trừ mô men nghiêng của khoang, thì việc cố định này phải được thực hiện theo phương pháp mô tả trong sổ tay xếp hàng hạt này. Where bagged grain, strapping or lashing is utilized for the purpose of securing “partly filled compartment” in order to eliminate heeling moment in the compartment, the securing is to be accomplished by the manner described in the grain loading booklet. 5. Sổ tay cân bằng và ổn định phải được cất giữ trên tàu và được sử dụng kết hợp với sổ tay xếp hàng hạt này. The Trim and Stability Booklet is to be kept on board and is to be used in conjunction with the grain loading booklet. Nguồn: Thông tư 20/2022/TT-BGTVT

DANH SÁCH FILE TẢI VỀ

File MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN PHÊ DUYỆT KẾ HOẠCH CHỞ XÔ HÀNG HẠT (.doc/.docx)

Tải về