MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN THỬ VÀ TỔNG KIỂM TRA CẦN TRỤC TRỤ XOAY HOẶC MÁY NÂNG VÀ CÁC CHI TIẾT CỦA TÀU BIỂN

Tên mẫu	MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN THỬ VÀ TỔNG KIỂM TRA CẦN TRỤC TRỤ XOAY HOẶC MÁY NÂNG VÀ CÁC CHI TIẾT CỦA TÀU BIỂN
Lĩnh vực	Giao Thông Vận Tải
Cơ sở pháp lý	Trích từ phụ lục hoặc dựa theo hướng dẫn từ văn bản pháp luật: Thông tư 20/2022/TT-BGTVT
Mô tả	Giấy chứng nhận thử và tổng kiểm tra cần trục trụ xoay hoặc máy nâng và các chi tiết của tàu biển theo Thông tư 20/2022/TT-BGTVT. Biểu mẫu này xác nhận thiết bị đáp ứng quy định an toàn, chất lượng, đảm bảo hoạt động hiệu quả trên môi trường biển.
Trường hợp sử dụng Dùng trong trường hợp nào?	- Kiểm tra an toàn trước khi đưa vào sử dụng - Đánh giá định kỳ sau mỗi 5 năm - Thử nghiệm sau khi thực hiện hoán cải - Kiểm tra sau khi thay thế thiết bị - Thử tải sau khi sửa chữa - Giám sát sự an toàn của cần trục trong quá trình hoạt động - Đảm bảo đáp ứng đầy đủ các quy định kỹ thuật quốc gia - Cấp giấy chứng nhận cho tàu biển mới - Cập nhật thông tin của tàu biển trong hệ thống đăng kiểm - Kiểm tra các thiết bị nâng của tàu biển trước chuyến đi - Thực hiện các thử nghiệm tương ứng với tải trọng làm việc an toàn - Thực hiện kiểm tra chi tiết thiết bị nâng sau sự cố - Đánh giá trạng thái kỹ thuật của thiết bị nâng trước khi đưa vào sửa chữa - Cung cấp chứng nhận cho các thiết bị nâng đã được cải tiến
Cơ quan tiếp nhận Nộp tại đâu?	Cục Đờị Nghề Quốc Gia.

Nội dung

Mẫu số I.10 (Ban hành kèm theo Phụ lục I của Thông tư số 20/2022/TT-BGTVT ngày 29 tháng 7 năm 2022 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM vietnam register socialist republic of vietnam Số: No. GIẤY CHỨNG NHẬN THỬ VÀ TỔNG KIỂM TRA CẦN TRỤC TRỤ XOAY HOẶC MÁY NÂNG VÀ CÁC CHI TIẾT CERTIFICATE OF TEST AND THOROUGH EXAMINATION OF CRANES OR HOISTS AND THEIR ACCESSORY GEAR (TRƯỚC KHI ĐƯA VÀO SỬ DỤNG*/CHU KỲ 5 NĂM*/SAU HOÁN CẢI*/THAY THẾ*/SỬA CHỮA*) (BEFORE BEING TAKEN INTO USE*/EVERY FIVE YEARS*/AFTER ALTERATIONS*/REPLACES*/REPAIRS*) Cấp theo các quy định của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị nâng trên tàu biển Issued under the provisions of the National Technical Regulation on Lifting Appliances of Sea-going Ships Tên tàu: Số đăng ký: Name of Ship Official Number Cảng đăng ký: Hô hiệu: Port of Registry Call Sign Chủ tàu: Shipowner Số phân cấp: Số IMO: Class Number IMO Number Tên đơn vị chứng kiến thử và thực hiện tổng kiểm tra: Name of association witnessed testing and carried out making thorough examination Chứng nhận rằng vào ngày: This is to certify that on the day of các máy được liệt kê ở cột (1) ở trên đã được thử và tổng kiểm tra và không phát hiện thấy khiếm khuyết hoặc biến dạng cố định nào, và tải trọng làm việc an toàn như được nêu ở cột (4) ở trên. The above gear shown in column (1) was tested and thoroughly examined and no defects or permanent deformation were found, and that the safe working load is as shown above column (4). Giấy chứng nhận này có hiệu lực đến: This certificate is valid until Cấp tại Ngày Issued at Date CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM VIETNAM REGISTER HƯỚNG DẪN INSTRUCTIONS 1. Mỗi cần trục và máy nâng khác cùng với các chi tiết của chúng phải được thử với tải trọng lớn hơn sức nâng cho phép một trị số như sau: Every crane and other hoisting machine, with its accessory gear, shall be tested with a test load which shall exceed the safe working load as follows: 2. Tải trọng thử phải được nâng, xoay và di chuyển ở tốc độ thấp. Cổng trục và cần trục di chuyển cùng với bánh xe, nếu thích hợp, phải di chuyển trên toàn bộ chiều dài đường ray của chúng. Nếu cần trục có tầm với thay đổi thì thông thường phải tiến hành với tải trọng thử thích hợp ở tầm với lớn nhất, nhỏ nhất và trung gian. Đối với cần trục thủy lực, nếu vì giới hạn áp lực mà không nâng được tải trọng lớn hơn sức nâng cho phép 25% thì chỉ cần nâng tải trọng lớn nhất có thể nâng được là đủ, nhưng trong mọi trường hợp không được nhỏ hơn 1,1 lần tải trọng làm việc an toàn. Sau khi thử với tải trọng thử, cần trục phải được thử với tải trọng bằng tải trọng làm việc an toàn ở tốc độ nâng, quay, thay đổi tầm với và di chuyển lớn nhất. The test load is to be hoisted, slewed and luffed at slow speed. Gantry and travelling cranes together with their trolleys, where appropriate, are to be traversed and travelled over the full length of their track. In case of variable load-radius cranes, the tests are generally to be carried out with the appropriate test load at maximum, minimum and at an intermediate radius. In the case of hydraulic cranes where limitations of pressure make it possible to lift a test load 25 per cent in excess of the safe working load, it will be sufficient to lift the greatest possible load, but in general this should not be less than 10 per cent in excess of the safe working load. After being tested with a test load, each crane should be tested with a load equal to the safe working load at maximum rate of movement at hoisting, slewing, topping and replacing machinery. 3. Theo nguyên tắc chung, việc thử tải sẽ được tiến hành bằng tải trọng thử, nhất là việc kiểm tra lần đầu. Trong trường hợp sửa chữa, phục hồi hoặc khi kiểm tra định kỳ buộc phải thử tải lại thì có thể được sử dụng lực kế lò xo hoặc thủy lực với điều kiện là tải trọng làm việc cho phép của các cần cẩu không quá 15 tấn. Lực kế “lò xo hoặc thủy lực” được sử dụng phải được kiểm định và độ chính xác ở trong khoảng  2% và lực thử phải giữ được trong 5 phút. As general rule, tests should be carried out using test loads, and no exemption should be allowed in the case of initial surveys. In the case of repairs, replacements or when the periodical survey calls for a retest, consideration may be given to the use of spring or hydraulic balances provided the SWL of the lifting appliance does not exceed 15 tonnes. Where a spring or hydraulic balance is used it shall be calibrated and accurate to within  2 percents and the indicator should remain constant for 5 minutes. 4. Sau khi thử bằng phương pháp nói trên, tất cả các cần trục hoặc máy nâng cùng với các chi tiết có liên quan với chúng cần phải được tổng kiểm tra nhằm phát hiện các hư hỏng hoặc biến dạng dư. After being tested as difined above, each crane or hoist with the whole of the gear accessory thereto, shall be thoroughly examined to see whether any part has been injured or permanently deformed by the test. 5. “Tấn” bằng 1000 kg. The expression “tonne” shall mean a weight of 1,000 kg. Nguồn: Thông tư 20/2022/TT-BGTVT

DANH SÁCH FILE TẢI VỀ

File MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN THỬ VÀ TỔNG KIỂM TRA CẦN TRỤC TRỤ XOAY HOẶC MÁY NÂNG VÀ CÁC CHI TIẾT CỦA TÀU BIỂN (.doc/.docx)

Tải về