MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN THỬ VÀ TỔNG KIỂM TRA CẦN TRỤC DÂY GIẰNG, TỜI VÀ CÁC CHI TIẾT, LÀM VIỆC GHÉP ĐÔI CỦA TÀU BIỂN

Tên mẫu	MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN THỬ VÀ TỔNG KIỂM TRA CẦN TRỤC DÂY GIẰNG, TỜI VÀ CÁC CHI TIẾT, LÀM VIỆC GHÉP ĐÔI CỦA TÀU BIỂN
Lĩnh vực	Giao Thông Vận Tải
Cơ sở pháp lý	Trích từ phụ lục hoặc dựa theo hướng dẫn từ văn bản pháp luật: Thông tư 20/2022/TT-BGTVT
Mô tả	Mẫu Giấy chứng nhận thử và tổng kiểm tra cần trục, dây giằng, tời và các chi tiết, làm việc ghép đôi của tàu biển theo Thông tư 20/2022/TT-BGTVT. Tài liệu này xác nhận tàu biển đáp ứng tiêu chuẩn an toàn và hoạt động theo quy định, đảm bảo an toàn lao động và chất lượng vận tải.
Trường hợp sử dụng Dùng trong trường hợp nào?	- Kiểm tra và chứng nhận các cần trục dây giằng trên tàu biển. - Thực hiện tổng kiểm tra các thiết bị nâng như tời và chi tiết phụ kiện. - Cung cấp chứng nhận an toàn cho cần trục làm việc ghép đôi trước khi đưa vào sử dụng. - Đảm bảo rằng các thiết bị được thử nghiệm với tải trọng vượt quá tải trọng làm việc an toàn. - Xác nhận không phát hiện khiếm khuyết hoặc biến dạng cố định trong quá trình kiểm tra. - Cấp giấy chứng nhận theo quy định của Thông tư 20/2022/TT-BGTVT. - Chứng nhận lực kéo của hệ thống ghép đôi trong điều kiện hoạt động bình thường. - Đảm bảo thực hiện thử nghiệm ở độ cao hoặc góc đã phê duyệt theo bản vẽ lắp ghép. - Sử dụng các tải trọng thử theo quy định để đảm bảo tính chính xác của kết quả kiểm tra. - Cấp giấy chứng nhận hợp lệ chỉ khi kèm theo mẫu CG.2.
Cơ quan tiếp nhận Nộp tại đâu?	Không xác định.

Nội dung

Mẫu số I.09 (Ban hành kèm theo Phụ lục I của Thông tư số 20/2022/TT-BGTVT ngày 29 tháng 7 năm 2022 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM vietnam register socialist republic of vietnam Số: No. GIẤY CHỨNG NHẬN THỬ VÀ TỔNG KIỂM TRA CẦN TRỤC DÂY GIẰNG, TỜI VÀ CÁC CHI TIẾT, LÀM VIỆC GHÉP ĐÔI CERTIFICATE OF TEST AND THOROUGH EXAMINATION OF DERRICKS, WINCHES AND THEIR ACCESSORY GEAR, FOR OPERATION IN UNION PURCHASE Cấp theo các quy định của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị nâng trên tàu biển Issued under the provisions of the National Technical Regulation on Lifting Appliances of Sea-going Ships Giấy chứng nhận này chỉ có giá trị khi nó được đính kèm theo mẫu CG.2 số: This certificate is valid only if accompanied by form CG.2 No.: Tên tàu: Số đăng ký: Name of Ship Official Number Cảng đăng ký: Hô hiệu: Port of Registry Call Sign Chủ tàu: Shipowner Số phân cấp: Số IMO: Class Number IMO Number Tên đơn vị chứng kiến thử và thực hiện tổng kiểm tra: Name of association witnessed testing and carried out making thorough examination Chứng nhận rằng vào ngày: This is to certify that on the day of các máy được liệt kê ở cột (1) ở trên đã được thử và tổng kiểm tra và không phát hiện thấy khiếm khuyết hoặc biến dạng cố định nào, và tải trọng làm việc an toàn như được nêu ở cột (3) ở trên. The above gear shown in column (1) was tested and thoroughly examined and no defects or permanent deformation were found, and that the safe working load is as shown above column (3). Cấp tại Ngày Issued at Date CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM VIETNAM REGISTER HƯỚNG DẪN INSTRUCTIONS 1. Trước khi đưa vào sử dụng cần trục làm việc ghép đôi phải được thử với tải trọng lớn hơn tải trọng làm việc cho phép ghép đôi như sau: Before being taken into use, the derricks rigged in union purchase shall be tested with a test load which shall exceed the safe working load S.W.L (U) as follows: 2. Thử phải được thực hiện ở độ cao lớn nhất đã được duyệt so với miệng hầm hàng hoặc ở góc giữa các dây làm hàng với cần trục ở vị trí làm việc để chứng minh rằng sức bền của các tải buộc trên boong và hệ thống ghép đôi là bảo đảm. Chiều cao hoặc góc này không được vượt quá giá trị ghi trong bản vẽ lắp ghép cần trục. Test are to be carried out at the approval maximum height of the triangle plate above the hatch coaming or at the angle between the cargo runners and with the derrick booms in their working positions, to prove the strength of deck eye plates and the union purchase system. These heights or angles must not exceed the values shown on the rigged plan. 3. Những cuộc thử phải được thực hiện bằng các tải trọng thử Test should be carried out using test loads. 4. “Tấn” bằng 1000 kg. The expression “tonne” shall mean a weight of 1,000 kg. Nguồn: Thông tư 20/2022/TT-BGTVT

DANH SÁCH FILE TẢI VỀ

File MẪU GIẤY CHỨNG NHẬN THỬ VÀ TỔNG KIỂM TRA CẦN TRỤC DÂY GIẰNG, TỜI VÀ CÁC CHI TIẾT, LÀM VIỆC GHÉP ĐÔI CỦA TÀU BIỂN (.doc/.docx)

Tải về