MẪU CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHÍNH CỦA ĐỘNG CƠ VÀ THÔNG TIN LIÊN QUAN ĐẾN THỰC HIỆN PHÉP THỬ EURO 4 (ĐỐI VỚI XE ÁP DỤNG TCVN 6567)

Tên mẫu	MẪU CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHÍNH CỦA ĐỘNG CƠ VÀ THÔNG TIN LIÊN QUAN ĐẾN THỰC HIỆN PHÉP THỬ EURO 4 (ĐỐI VỚI XE ÁP DỤNG TCVN 6567)
Lĩnh vực	Giao Thông Vận Tải
Cơ sở pháp lý	Trích từ phụ lục hoặc dựa theo hướng dẫn từ văn bản pháp luật: Thông tư 33/2015/TT-BGTVT
Mô tả	Biểu mẫu này cung cấp thông tin chi tiết về các thông số kỹ thuật chính của động cơ và các yêu cầu liên quan đến việc thực hiện phép thử tiêu chuẩn khí thải Euro 4 cho xe, theo quy định tại TCVN 6567 và Thông tư 33/2015/TT-BGTVT.
Trường hợp sử dụng Dùng trong trường hợp nào?	- Nhà sản xuất động cơ - Tên và địa chỉ cơ sở chế tạo động cơ - Tên và địa chỉ cơ sở SXLR/Tổ chức, cá nhân nhập khẩu - Mã động cơ của cơ sở SXLR - Nhãn hiệu động cơ - Kiểu (số) loại động cơ - Số động cơ - Số kỳ - Số lượng và bố trí xi lanh - Đường kính lỗ xy lanh - Hành trình pit-tông - Thứ tự nổ - Dung tích động cơ - Tỷ số nén - Các bản vẽ mô tả buồng cháy và đỉnh pittông - Diện tích mặt cắt ngang nhỏ nhất của các cửa nạp và cửa xả - Tốc độ không tải - Công suất hữu ích lớn nhất - Tốc độ cho phép lớn nhất - Mô men xoắn lớn nhất - Mô tả hệ thống cháy - Nhiên liệu - Hệ thống làm mát - Nhiệt độ cho phép bởi cơ sở SXLR - Thiết bị tăng áp - Hệ thống nạp - Hệ thống xả - Bộ điều khiển điện tử của động cơ - Biện pháp chống ô nhiễm không khí - Cung cấp nhiên liệu - Thời điểm đóng/mở xupáp - Hệ thống đánh lửa - Thiết bị do động cơ dẫn động - Thông tin bổ sung về điều kiện thử - Đặc tính động cơ - Các thông số động cơ cần thiết cho lắp đặt và thử nghiệm
Cơ quan tiếp nhận Nộp tại đâu?	Cục Đăng kiểm Việt Nam

Nội dung

PHỤ LỤC 3 (Đối với xe áp dụng TCVN 6567) (Annex 3 - For vehicles applying TCVN 6567) Các thông số kỹ thuật chính của động cơ và thông tin liên quan đến thực hiện phép thử EURO 4 (1) (Essential characteristics of engine and information concerning the conduct of EURO 4 test) 1. Mô tả động cơ (Description of engine) 1.1. Nhà sản xuất (Manufacturer): …………………… 1.1.1. Tên và địa chỉ cơ sở chế tạo động cơ (Name and address of engine manufacturer):… 1.1.2. Tên và địa chỉ cơ sở SXLR/Tổ chức, cá nhân nhập khẩu (Name and address of manufacturer/Importer): …………………… 1.2. Mã động cơ của cơ sở SXLR (như được ghi nhãn trên động cơ hoặc bằng các phương pháp nhận dạng khác): (Manufacturer's engine code (as marked on the engine, or other means of identification)): …………………… 1.2.1. Nhãn hiệu động cơ (Trade name/Mark or Make of engine): …………………… 1.2.2. Kiểu (số) loại động cơ (Engine type/Model code/Engine model): …………………… 1.2.3. Số động cơ (engine number): …………………… 1.3. Số kỳ (Stroke): 4 kỳ/2 kỳ(2) (Four stroke/Two stroke)): …………………… 1.4. Số lượng và bố trí xi lanh (Number and arrangement of cylinders): …………………… 1.4.1. Đường kính lỗ xy lanh (Bore): …………………… mm 1.4.2. Hành trình pit-tông (Stroke): …………………… mm 1.4.3. Thứ tự nổ (Firing order): …………………… 1.5. Dung tích động cơ (Engine capacity): …………………… cm3 1.6. Tỷ số nén (Volumetric compression ratio): …………………… 1.7. Các bản vẽ mô tả buồng cháy và đỉnh pittông (Drawings of combustion chamber and piston crown): …………………… 1.8. Diện tích mặt cắt ngang nhỏ nhất của các cửa nạp và cửa xả (Minimum cross-sectional area of inlet and outlet ports): …………………… cm2 1.9. Tốc độ không tải (Idling speed): ……………… r/min 1.10. Công suất hữu ích lớn nhất (Maximum net power): …………………… kW tại (at) …………………… r/min 1.11. Tốc độ cho phép lớn nhất (Maximum permitted engine speed): ……………… r/min 1.12. Mô men xoắn lớn nhất (Maximum net torque): …………………… Nm tại (at) …………………… r/min 1.13. Mô tả hệ thống cháy (Combustion system description): Cháy do nén/Cháy cưỡng bức(2) (Compression ignition/Spark ignition) …………………… 1.14. Nhiên liệu: Nhiên liệu điêzen/LPG/NG/khác(2) (Fuel: Diesel/LPG/NG/others): ….… 1.15. Hệ thống làm mát (Cooling system): 1.15.1. Làm mát bằng chất lỏng (Liquid): …………………… 1.15.1.1. Loại chất lỏng (Nature of liquid): …………………… 1.15.1.2. Bơm tuần hoàn : Có/Không(2) (Circulating pump(s): Yes/No) …………………… 1.15.1.3. Đặc tính hoặc nhãn hiệu và kiểu bơm (Nếu dùng bơm tuần hoàn) (Characteristics or Make(s) or mark and type(s) (if applicable)): …………………… 1.15.1.4. Tỉ số truyền (nếu dùng bơm tuần hoàn) (Drive ratio(s) (if applicable)): ………………… 1.15.2. Làm mát bằng không khí (Air) 1.15.2.1. Quạt gió: Có/Không(2) (Blower: Yes/No): …………………… 1.15.2.2. Đặc điểm hoặc nhãn hiệu và kiểu quạt (nếu dùng quạt gió) (Characteristics or make(s) or mark and type(s) (if applicable): …………………… 1.15.2.3. Tỉ số truyền (nếu có thể áp dụng) (Drive ratio(s) (if applicable)): …………………… 1.16. Nhiệt độ cho phép bởi cơ sở SXLR (Temperature permitted by the manufacturer): 1.16.1. Làm mát bằng chất lỏng: Nhiệt độ lớn nhất ở đường ra (Liquid cooling: Maximum temperature at outlet): ……………………oC 1.16.2. Làm mát bằng không khí (Air cooling) Điểm chuẩn (Reference point): …………………… Nhiệt độ lớn nhất tại điểm chuẩn (Maximum temperature at reference point):………oC 1.16.3. Nhiệt độ lớn nhất của không khí nạp tại đầu ra của bộ làm mát khí nạp (Nếu có) Maximum temperature of the air at the outlet of the intake intercooler (if applicable): …………………… oC 1.16.4. Nhiệt độ khí thải lớn nhất tại điểm trong (các) ống xả ở sát (các) mặt bích ngoài của (các) ống góp khí thải/tua bin tăng áp (Maximum exhaust temperature at the point in the exhaust pipe(s) adjacent to the outer flange(s) of the exhaust manifold(s)/ turbocharger)): ……………………oC 1.16.5. Nhiệt độ nhiên liệu (Đối với động cơ cháy do nén đo tại đầu vào của bơm cao áp, và đối với các động cơ khí tại mức (cấp) cuối cùng của bộ điều chỉnh áp suất) (Fuel temperature (For C.I. engine at the injection pump inlet, for gas fuelled engines at pressure regulator final stage)). Nhỏ nhất (Min): ……………………oC Lớn nhất (Max): ……………………oC 1.16.6. Đối với các động cơ khí thiên nhiên: áp suất nhiên liệu tại mức (cấp) cuối cùng của bộ điều chỉnh áp suất (bộ giảm áp) (For NG engines: fuel pressure at pressure regulator final stage) Nhỏ nhất (Min): …………………… kPa Lớn nhất (Max): …………………… kPa 1.16.7. Nhiệt độ dầu bôi trơn (Lubricant temperature) Nhỏ nhất (Min): ……………………oC Lớn nhất (Max): ……………………oC 1.17. Thiết bị tăng áp: Có/Không(2) (Pressure charger: Yes/No) …………………… 1.17.1. Nhãn hiệu (Make(s) or mark): …………………… 1.17.2. Kiểu (Type(s)): …………………… 1.17.3. Mô tả hệ thống (ví dụ: áp suất nạp lớn nhất, tổn thất (nếu có)) (Description of the system (e.g. max. charge pressure, wastegate, if applicable)) …………………… 1.17.4. Bộ làm mát khí nạp: Có/Không(2) (Intercooler: Yes/No) …………………… 1.18. Hệ thống nạp: Độ giảm áp suất nạp cho phép lớn nhất tại tốc độ động cơ danh định và 100% tải như quy định trong và dưới các điều kiện hoạt động của TCVN 6565:2006 (Intake system: Maximum allowable intake depression at rated engine speed and at 100 per cent load as specified in and under the operating conditions of TCVN 6565:2006): …………………… kPa 1.19. Hệ thống xả: Áp suất trong đường ống xả cho phép lớn nhất ở tốc độ động cơ danh định và tại 100% tải như quy định trong và dưới các điều kiện hoạt động của TCVN 6565:2006 (Exhaust system: Maximum allowable exhaust back-pressure at rated engine speed and at 100 per cent load as specified in and under the operating conditions of TCVN 6565:2006): ………………… kPa Thể tích hệ thống xả (Exhaust system volume): …………………… dm3 1.20. Bộ điều khiển điện tử của động cơ (tất cả các loại động cơ) (Engine electronic control unit (EECU) (all engine types)): …………………… 1.20.1. Nhãn hiệu (Mark): …………………… 1.20.2. Kiểu loại (Type): …………………… 1.20.3. Số lượng phần mềm hiệu chuẩn (Software calibration number(s)): …………………… 2. Các biện pháp chống ô nhiễm không khí (Measures taken against air pollution): 2.1. Thiết bị quay vòng khí các-te (mô tả và bản vẽ) (Device for recycling crankcase gases (description and drawings)): …………………… 2.2. Các thiết bị kiểm soát ô nhiễm bổ sung (nếu có, và nếu không thì được viết bằng một tên khác) (Additional pollution control devices (if any, and if not covered by another heading): 2.2.1. Bộ chuyển đổi xúc tác (Catalytic converter): Có/Không(2) (Yes/No) …………………… 2.2.1.1. Nhãn hiệu (Make(s) or Mark): …………………… 2.2.1.2. Kiểu Type(s): …………………… 2.2.1.3. Số lượng bộ chuyển đổi xúc tác và các bộ phận (Number of catalytic converters and elements): …………………… 2.2.1.4. Kích thước và hình dáng các bộ chuyển đổi xúc tác (thể tích,.....)(Dimensions and shape of the catalytic converter(s) (volume,...)): …………………… 2.2.1.5. Kiểu phản ứng xúc tác (Type of catalytic action): …………………… 2.2.1.6. Tổng lượng nạp kim loại quí (Total charge of precious metal): …………………… 2.2.1.7. Mật độ tương đối (Relative concentration): …………………… 2.2.1.8. Lõi bộ xúc tác (cấu trúc và vật liệu) (Substrate structure and material)): 2.2.1.9. Mật độ lỗ (Cell density): …………………… 2.2.1.10. Kiểu vỏ bọc các bộ chuyển đổi xúc tác (Type of casing for catalytic converter(s)):…… 2.2.1.11. Vị trí lắp các bộ chuyển đổi xúc tác (vị trí và các khoảng cách tham chiếu trong hệ thống xả) (Positioning of the catalytic converter(s) (place and reference distances in the exhaust system)): …………………… 2.2.1.12. Dải nhiệt độ hoạt động bình thường (Normal operating temperature range): ……… oC 2.2.1.13. Các chất xúc tác có thể tiêu hao (nếu có) (Consumable reagents (where appropriate): 2.2.1.14. Tần xuất bổ sung chất xúc tác: Liên tục/kỳ bảo dưỡng (Frequency of reagent refill continuous/maintenance) …………………… 2.2.2. Cảm biến ôxy - kiểu: Có/Không(2) (Oxygen sensor - type: Yes/No): …………………… 2.2.2.1. Nhãn hiệu (Make(s) or Mark): …………………… 2.2.2.2. Kiểu (Type(s)): …………………… 2.2.2.3. Vị trí lắp cảm biến ôxy (Location of oxygen sensor): …………………… 2.2.3. Phun không khí: Có/Không(2) (Air injection: Yes/No): …………………… 2.2.3.1. Kiểu (không khí phun kiểu xung, bơm không khí,...) (Type (pulse air, air pump,...)): … 2.2.4. EGR (tuần hoàn khí thải): Có/Không(2)(EGR exhaust gas recycle: Yes/ No): ………… 2.2.4.1. Các đặc tính (Lưu lượng,..) (Characteristics (Flow,..)): …………………… 2.2.5. Lọc hạt: Có/Không(2) (Particulate trap: Yes/No): …………………… 2.2.5.1. Kích thước, hình dạng và dung tích của lọc hạt (Dimensions, shape and capacity of the particulate trap): …………………… 2.2.5.2. Kiểu và thiết kế của lọc hạt (Type and design of the particulate trap): ………………… 2.2.5.3. Vị trí (khoảng cách chuẩn trong đường ống xả) (Location (reference distance in the exhaust line)): …………………… 2.2.5.4. Phương pháp hoặc hệ thống tái sinh, mô tả và/hoặc bản vẽ (Method or system of regeneration, description and/or drawing) : …………………… 2.2.5.5. Dải nhiệt độ (oC) và áp suất (kPa) hoạt động bình thường (Normal operating temperature (oC) and pressure (kPa) range): …………………… 2.2.5.6. Trong trường hợp tái sinh định kỳ (In case of periodic regeneration): a) Số lượng chu trình thử ETC giữa hai lần tái sinh (n1) (Number of ETC test cycles between 2 regenerations (n1)): …………………… b) Số lượng chu trình thử ETC trong quá trình tái sinh (n2) (Number of ETC test cycles during regeneration (n2)): …………………… 2.2.6. Các hệ thống khác: Có/Không(2) (Other systems: Yes/No): …………………… 2.2.6.1. Mô tả và sự làm việc (Description and working): 3. Cung cấp nhiên liệu (Fuel feed): 3.1. Động cơ điêzen (Diesel engine): 3.1.1. Bơm cung cấp (Feed pump): …………………… Áp suất(3) (Pressure): ………….. hoặc đường đặc tính(2) (or characteristic diagram): …………kPa 3.1.2. Hệ thống phun (Injection system): 3.1.2.1. Bơm cao áp (Pump): 3.1.2.1.1. Nhãn hiệu (Make(s) or mark): ………………………………………………………… 3.1.2.1.2. Kiểu (Type(s)): ……………………………………………………………………..…… 3.1.2.1.3. Lượng nhiên liệu cấp cho mỗi hành trình hoặc chu trình khi phun ở toàn tải (3) (Delivery per stroke or cycle at full injection): …………………… mm3 ở tốc độ bơm (at pump speed): …………………… r/min hoặc đường đặc tính(2) (3) (or characteristic diagram): ………………….…………… Nêu phương pháp áp dụng: Trên động cơ/Trên băng thử bơm(1) (Mention the method used: On engine/On pump bench): …………………………………………………… Nếu có điều khiển tăng áp, nêu đặc tính cung cấp nhiên liệu và áp suất tăng áp theo tốc độ động cơ (If boost control is supplied, state the characteristic fuel delivery and boost pressure versus engine speed): …………………… kPa 3.1.2.1.4. Phun sớm (Injection advance): a) Đặc tính phun sớm(3) (Injection advance curve): …………………………….……… b) Thời điểm phun ở trạng thái tĩnh(3)(Static injection timing): ………………………… 3.1.2.2. Đường ống cao áp (Injection piping): 3.1.2.2.1. Độ dài (Length): …………………… mm 3.1.2.2.2. Đường kính trong (Internal diameter): …………………… mm 3.1.2.2.3. Ống tích áp, nhãn hiệu và kiểu loại (Common rail, make and type): …………………… 3.1.2.3. Vòi phun (Injector(s)): 3.1.2.3.1. Nhãn hiệu (Make(s) or mark): …………………… 3.1.2.3.2. Kiểu (Type(s)): …………………… 3.1.2.3.3. Áp suất phun (Opening pressure): …………………… kPa(3) hoặc đường đặc tính(2) (3) (or characteristic diagram): …………………… 3.1.2.4. Bộ điều tốc (Governor): 3.1.2.4.1. Nhãn hiệu (Make(s) or mark): …………………… 3.1.2.4.2. Kiểu (Type(s)): …………………… 3.1.2.4.3. Tốc độ điều tốc bắt đầu làm việc ở toàn tải (Speed at which cut-off starts under full load): …………………… r/min 3.1.2.4.4. Tốc độ không tải lớn nhất (Maximum no-load speed): ……… r/min 3.1.2.4.5. Tốc độ không tải (Idling speed): ……………… r/min 3.1.3. Hệ thống khởi động ở trạng thái nguội (Cold start system): 3.1.3.1. Nhãn hiệu (Make(s) or mark): …………………… 3.1.3.2. Kiểu (Type(s)): …………………… 3.1.3.3. Mô tả (Description): …………………… 3.1.3.4. Thiết bị phụ hỗ trợ khởi động (Auxiliary starting aid): a) Nhãn hiệu (Make(s) or mark): …………………… b) Kiểu (Type(s)): …………………… 3.2. Động cơ dùng nhiên liệu khí(4) (Gas fuelled engines): 3.2.1. Nhiên liệu: NG/LPG(2) (Fuel: Natural gas/LPG): …………………… 3.2.2. Bộ giảm áp hoặc bộ hóa hơi/bộ giảm áp(2) (Pressure regulator(s) or vaporiser/pressure regulator(s)): 3.2.2.1. Nhãn hiệu (Make(s) or mark): …………………… 3.2.2.2. Kiểu (Type(s)): …………………… 3.2.2.3. Số lượng giai đoạn giảm áp (Number of pressure reduction stages): ………………… 3.2.2.4. Áp suất ở cấp cuối cùng (Pressure in the final stage): Lớn nhất (Max): …………………… kPa Nhỏ nhất (Min): …………………… kPa 3.2.2.5. Số điểm điều chỉnh chính (Number of main adjustment points): …………………… 3.2.2.6. Số điểm điều chỉnh không tải (Number of idle adjustment points): ………………… 3.2.2.7. Số chứng nhận (Certification number): …………………… 3.2.3. Hệ thống nhiên liệu: Thiết bị trộn/phun khí/phun chất lỏng/phun trực tiếp(2) (Fuel system: Mixing unit/gas injection/liquid injection/direct injection): …………………… 3.2.3.1. Điều chỉnh nồng độ hỗn hợp (Mixture strength regulation): …………………… 3.2.3.2. Mô tả hệ thống và/hoặc sơ đồ và bản vẽ (System description and/or diagram and drawings): …………………… 3.2.3.3. Số chứng nhận (Certification number): …………………… 3.2.4. Thiết bị trộn (Mixing unit): 3.2.4.1. Số lượng (Number): …………………… 3.2.4.2. Nhãn hiệu (Make(s) or mark): …………………… 3.2.4.3. Kiểu (Type(s)): …………………… 3.2.4.4. Vị trí (Location): …………………… 3.2.4.5. Khả năng điều chỉnh (Adjustment possibilities): …………………… 3.2.4.6. Số chứng nhận (Certification number): …………………… 3.2.5. Phun ống nạp (Inlet manifold injection): 3.2.5.1. Phun: Đơn điểm/Nhiều điểm(2) (Injecyon: Single/Multi-point):…………………… 3.2.5.2. Phun: Liên tục/Đồngthời/Theo giai đoạn(2) (Injection: Continuous/Simultaneously timed/ Sequentially timed): …………………… 3.2.5.3. Thiết bị phun (Injection equipment): 3.2.5.3.1. Nhãn hiệu (Make(s) or mark): …………………… 3.2.5.3.2. Kiểu (Type(s)): …………………… 3.2.5.3.3. Khả năng điều chỉnh (Adjustment possibilities): …………………… 3.2.5.3.4. Số chứng nhận (Certification number): …………………… 3.2.5.4. Bơm cung cấp (nếu có) (Supply pump (if applicable)): ………….. 3.2.5.4.1. Nhãn hiệu (Make(s) or mark): …………………… 3.2.5.4.2. Kiểu (Type(s)): …………………… 3.2.5.4.3. Số chứng nhận (Certification number): …………………… 3.2.5.5. Vòi phun (Injector(s)): 3.2.5.5.1. Nhãn hiệu (Make(s) or mark): …………………… 3.2.5.5.2. Kiểu (Type(s)): …………………… 3.2.5.5.3. Số chứng nhận (Certification number): …………………… 3.2.6. Phun trực tiếp (Direct injection): 3.2.6.1. Bơm phun/Bộ giảm áp(2) (Injection pump/Pressure regulator):…………………… 3.2.6.1.1. Nhãn hiệu (Make(s) or mark): …………………… 3.2.6.1.2. Kiểu (Type(s)): …………………… 3.2.6.1.3. Thời điểm phun (Injection timing): …………………… 3.2.6.2. Vòi phun (Injector(s)): …………………… 3.2.6.2.1. Nhãn hiệu (Make(s) or mark): …………………… 3.2.6.2.2. Kiểu (Type(s)): …………………… 3.2.6.2.3. Áp suất phun/đặc tính(3) (Opening pressure or characteristic diagram) : …………… 3.2.6.2.4. Số chứng nhận (Certification number): …………………… 3.2.7. Bộ điều khiển điện tử (Electronic control unit (ECU)): 3.2.7.1. Nhãn hiệu (Make(s) or mark): …………………… 3.2.7.2. Kiểu (Type(s)): …………………… 3.2.7.3. Khả năng điều chỉnh (Adjustment possibilities): …………………… 3.2.8. Thiết bị riêng của nhiên liệu NG (NG fuel-specific equipment): 3.2.8.1. Phương án 1 (Dành cho trường hợp phê duyệt động cơ đối với một vài thành phần nhiên liệu cụ thể) (Variant 1 (Only in the case of approvals of engines for several specific fuel compositions)) 3.2.8.1.1. Thành phần nhiên liệu (Fuel composition): Mêtan(CH4): cơ bản (basis) … %mol nhỏ nhất (min) … %mol lớn nhất (max)…… %mol Êtan (C2H6): cơ bản (basis) … %mol nhỏ nhất (min) … %mol lớn nhất (max) …… %mol Prôpan (C3H8): cơ bản (basis) … %mol nhỏ nhất (min) … %mol lớn nhất (max) …. %mol Butan (C4H10): cơ bản (basis)… % mol nhỏ nhất (min) … %mol lớn nhất (max) .… %mol C5/C5+: cơ bản (basis) … %mol nhỏ nhất (min) … %mol lớn nhất (max) ……… %mol Ô xy (O2): cơ bản (basis) … %mol nhỏ nhất (min) … %mol lớn nhất (max) …… %mol Khí trơ (N2, He): cơ bản (basis) … %mol nhỏ nhất (min) … %mol lớn nhất (max) … %mol 3.2.8.1.2. Vòi phun (Injector(s)): a) Nhãn hiệu (Make(s) or mark): …………………… b) Kiểu (Type(s)): …………………… c) Các bộ phận khác (nếu có) (Others (if applicable)): …………………… 3.2.8.2. Phương án 2 (Dành cho trường hợp phê duyệt một vài thành phần nhiên liệu cụ thể) (Variant 2 (Only in the case of approvals for several specific fuel compositions) 4. Xác định thời điểm đóng/mở xupáp (Valve timing): 4.1. Độ nâng lớn nhất của các xupáp và các góc mở và đóng xupáp theo các điểm chết hoặc số liệu tương đương (Maximum lift of valves and angles of opening and closing in relation to dead centres or equivalent data): …………………… 4.2 Các khoảng chuẩn và/hoặc khoảng chỉnh đặt(2) ( Reference and/or setting ranges): … 5. Hệ thống đánh lửa (Động cơ cháy cưỡng bức) (Ignition system (Spark ignition engines only)): 5.1. Kiểu hệ thống đánh lửa: Cuộn dây đánh lửa và bu-gi chung/cuộn dây đánh lửa và bu-gi riêng biệt/cuộn dây trên bu-gi/kiểu khác (chỉ rõ) (Ignition system type common coil and plugs/individual coil and plugs/coil on plug/other (specify)): ………………… 5.2. Bộ đìêu khiển đánh lửa (Ignition control unit): 5.2.1. Nhãn hiệu (Make or mark): …………………… 5.2.2. Kiểu (Type): …………………… 5.3. Đặc tính đánh lửa sớm/dữ liệu chuẩn của góc đánh lửa sớm(2) (3) (Ignition advance curve/advance map): …………………… 5.4. Thời điểm đánh lửa (3) (Ignition timing): .......... độ (degrees) trước điểm chết trên tại tốc độ (before TDC at a speed of) ……………… r/min và áp suất tuyệt đối tại cổ hút (and a MAP of) …………………… kPa 5.5. Bu-gi (Spark plugs): 5.5.1. Nhãn hiệu (Make or mark): …………………… 5.5.2. Kiểu (Type): …………………… 5.5.3. Chỉnh đặt khe hở bu-gi (Spark plug gap setting): …………………… mm 5.6. Cuộn dây đánh lửa (Ignition Coil): 5.6.1. Nhãn hiệu (Make or mark): …………………… 5.6.2. Kiểu (Type) : …………………… 6. Thiết bị do động cơ dẫn động (Engine- driven equipment): Động cơ thử phảI có trang bị phụ cần thiết cho động cơ hoạt động (ví dụ quạt, bơm nước…..) như quy định và trong điều kiện hoạt động nêu tại TCVN 6565:2006 (The engine must be submitted for testing with the auxiliaries needed for operating the engine (e.g. fan, water pump, etc.), as specified in and under the operating conditions of TCVN 6565:2006 ) 6.1. Thiết bị phụ được lắp vào để thử nghiệm (Auxiliaries to be fitted for the test): ……… Nếu không thể hoặc không thích hợp để lắp thiết bị phụ lên băng thử thì phải xác định công suất hấp thụ bởi chúng và phải trừ công suất này ra khỏi công suất động cơ đo được trong toàn bộ miền làm việc của chu trình thử (If it is impossible or inappropriate to install the auxiliaries on the test bench, the power absorbed by them must be determined and subtracted from the measured engine power over the whole operating area of the test cycle(s)). 6.2. Thiết bị phụ được tháo ra để thử nghiệm (Auxiliaries to be removed for the test): …… Các thiết bị phụ chỉ cần cho hoạt động của xe (ví dụ máy nén khí, hệ thống điều hòa…) phải được tháo ra để thử. Những chỗ không thể tháo được, có thể xác định công suất hấp thụ bởi chúng và được cộng vào công suất động cơ đo được trong toàn bộ miền làm việc của chu trình thử. (Auxiliaries needed only for the operation of the vehicle (e.g. air compressor, air conditioning system etc.) must be removed for the test. Where the auxiliaries can not be removed, the power absorbed by them may be determined and added to the measured engine power over the whole operating area of the test cycle(s)). 7. Thông tin bổ sung về điều kiện thử (Additional information on test condition): 7.1. Dầu bôi trơn được sử dụng (Lubricant used): 7.1.1. Nhãn hiệu (Make or mark): …………………… 7.1.2. Loại (Type): …………………… (Tỉ lệ phần trăm công bố của dầu bôi trơn trong hỗn hợp dầu bôi trơn và nhiên liệu (State percentage of oil in mixture if lubricant and fuel are mixed)): …………………… 7.2. Thiết bị do động cơ dẫn động (nếu có) (Engine-driven equipment (if applicable)):…… Công suất hấp thụ bởi thiết bị phụ chỉ cần thiết được xác định nếu (The power absorbed by the auxiliaries needs only be determined): - Các thiết bị phụ cần cho vận hành động cơ, không được lắp vào động cơ và/hoặc (if auxiliaries needed for operating the engine, are not fitted to the engine and/or) - Các thiết bị phụ không cần cho vận hành động cơ, được lắp vào động cơ (if auxiliaries not needed for operating the engine, are fitted to the engine) 7.2.1. Đánh số và nhận dạng các chi tiết (Enumeration and identifying details): …………… 7.2.2. Công suất hấp thụ tại các tốc độ chỉ thị của động cơ (Theo quy định của cơ sở SXLR) (Power absorbed at indicated engine speeds (as specified by the manufacturer)) 8. Đặc tính động cơ (Engine performence): 8.1. Tốc độ động cơ(5) (Engine speeds): Tốc độ thấp (Low speed nlo): ………………… r/min Tốc độ cao (High speed nhi): …………………… r/min Đối với chu trình thử ESC và ELR (for ESC and ELR Cycles) Không tải (Idle speed): ………………… r/min Tốc độ A (Speed A): …………………… r/min Tốc độ B (Speed B): …………………… r/min Tốc độ C (Speed C): …………………… r/min Đối với chu trình thử ETC (For ETC cycle): Tốc độ chuẩn (Reference speed): …………………… r/min 8.2. Công suất động cơ (được đo theo TCVN 6565:2006 ) (Engine power: measured in accordance with the provisions of TCVN 6565:2006 ): ……………kW 8.3. Chỉnh đặt băng thử động cơ (Dynamometer settings) Các thông số chỉnh đặt băng thử cho thử ESC và ELR và cho chu trình chuẩn của thử ETC phảI dựa vào công suất hữu ích P(n) nêu trên. Nên lắp động cơ lên băng thử trong điều kiện đo được công suất hữu ích. Trong trường hợp này, P(m) và P(n) là một. Nếu không thể hoặc không thích hợp cho việc vận hành động cơ trong điều kiện đo được công suất hữu ích, các thông số chỉnh đặt băng thử phảI được hiệu chỉnh theo điều kiện đo được công suất hữu ích bằng cách sử dụng công thức trên. (The dynamometer settings for the ESC and ELR tests and for the reference cycle of the ETC test must be based upon the net engine power P(n) of paragraph 8.2. It is recommended to install the engine on the test bed in the net condition. In this case, P(m) and P(n) are identical. If it is impossible or inappropriate to operate the engine under net conditions, the dynamometer settings must be corrected to net conditions using the above formula). 8.3.1. Thử ESC và ELR (ESC and ELR tests) Các thông số chỉnh đặt băng thử phải được tính theo công thức trong mục G1.1.2 Phụ lục G1 Phụ lục G TCVN 6567:2006 (The dynamometer settings must be calculated according to the formula in annex G, appendix G1, paragraph G1.1.2 of TCVN 6567:2006 ). 8.3.2. Thử ETC (ETC test) Nếu động cơ không được thử trong điều kiện đo được công suất hữu ích thì công thức hiệu chỉnh để biến đổi công suất đo hoặc công chu trình được đo thành công suất hữu ích hoặc công chu trình hữu ích phải do nhà sản xuất động cơ quy định cho toàn bộ miền hoạt động của chu trình và được cơ sở thử nghiệm đồng ý. Công suất hoặc công chu trình này được xác định tại mục G2.2, Phụ lục G2, Phụ lục G của TCVN 6567:2006. (If the engine is not tested under net conditions, the correction formula for converting the measured power or measured cycle work, as determined according to annex G appendix G2 paragraph G2.2 of TCVN 6567:2006 , to net power or net cycle work must be submitted by the engine manufacturer for the whole operating area of the cycle, and approved by the technical service). 9. Các thông số động cơ cần thiết cho lắp đặt và thử (Additional characteristics of the engine related to install on dyno and test) 9.1. Tốc độ nhỏ nhất của động cơ (Min. engine speed): ……………r/min 9.2. Chiều quay của động cơ (Direction of rotation of the engine): ………………… 9.3. Áp suất nước làm mát lớn nhất tại đầu ra (Liquid cooling: max pressure at outlet): …………………………….. kPa 9.4. Nhiệt độ nước làm mát ở chế độ làm việc ổn định (Normal operating temp. of liquid cooling): ………………… oC 9.5. Áp suất dầu bôi trơn lớn nhất (Max lubricant pressure): ………………… kPa 9.6. Áp suất dầu bôi trơn nhỏ nhất (Min lubricant pressure) : ………………… kPa 9.7. Nhiệt độ dầu bôi trơn ở chế độ làm việc ổn định (Normal operating temp. of lubricant): ………………… oC 9.8. Mô men quán tính của động cơ và bánh đà (Rotating moment of inertia of the engine including flywheel): ………………… kgm2 Chúng tôi cam kết bản khai này phù hợp với kiểu loại xe, động cơ đã đăng ký kiểm tra và chịu trách nhiệm hoàn toàn về các vấn đề phát sinh do khai sai hoặc khai không đủ nội dung trong bản khai này (We undertake that this declaration document is in compliance with engine, vehicle type for type approval and we are full responsible for matter caused by wrong or lack content in this declaration). Chú thích: (1) Đối với động cơ và hệ thống không thông thường, các đặc điểm kỹ thuật tương đương với các đặc điểm nêu ở đây phảI do nhà sản xuất cung cấp (In the case of non-conventional engines and systems, particulars equivalent to those referred to here shall be supplied by the manufacturer); (2) Gạch phần không áp dụng (Strike out what does not apply).; (3) Quy định dung sai (Specify the tolerance); (4) Đối với hệ thống được bố trí khác, phảI cung cấp thông tin tương đương (In the case of systems laid out in a different manner, supply equivalent information); (5) Quy định dung sai; trong phạm vi ± 3% giá trị do nhà sản xuất công bố (Specify the tolerance; to be within ± 3% of the values declared by the manufacturer) (6) Thử ESC (ESC test); (7) Chỉ cho thử ETC (ETC test only). Nguồn: Thông tư 33/2015/TT-BGTVT

DANH SÁCH FILE TẢI VỀ

File MẪU CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHÍNH CỦA ĐỘNG CƠ VÀ THÔNG TIN LIÊN QUAN ĐẾN THỰC HIỆN PHÉP THỬ EURO 4 (ĐỐI VỚI XE ÁP DỤNG TCVN 6567) (.doc/.docx)

Tải về